Quali auto elettriche possono essere ricaricate con un Supercharger Tesla?

Negli ultimi mesi si è parlato molto di notizie sui conducenti di auto elettriche e su dove possono e non possono collegarsi. Il fattore chiave in tutto questo? Se le case automobilistiche sono passate allo standard di ricarica di Tesla.

Sempre più case automobilistiche stanno passando alla tecnologia di ricarica di Tesla nella speranza di aumentare la fiducia dei propri clienti nel passaggio all’elettrico.

Se attualmente guidi una Tesla, puoi continuare a caricare presso le postazioni di ricarica Tesla, che utilizzano lo standard di ricarica nordamericano (NACS) dell'azienda, che da tempo funziona bene. I caricabatterie sono più sottili, più leggeri e più facili da maneggiare rispetto ad altri marchi.

Se attualmente guidi un veicolo elettrico non Tesla , devi ricaricare presso una stazione di ricarica non Tesla come quella di Electrify America o EVgo - che utilizzano il sistema di ricarica combinato (CCS) - a meno che non ti imbatti in un caricabatterie Tesla già dotato dell'adattatore Magic Dock. Per anni, la tecnologia CCS ha dominato i veicoli elettrici di tutti tranne che di Tesla.

A partire dal prossimo anno, se guidi un veicolo elettrico non Tesla (delle case automobilistiche che hanno annunciato il passaggio), potrai ricaricarlo in tutte le sedi Supercharger con un adattatore. Ed entro il 2025, i veicoli elettrici di alcune case automobilistiche non avranno nemmeno bisogno di un adattatore.

Ecco come ricaricare, a seconda del veicolo elettrico che possiedi:

Ford è stata la prima casa automobilistica tradizionale a collaborare con Tesla per la sua tecnologia di ricarica.

Gli attuali proprietari di veicoli elettrici Ford, ovvero coloro che guidano un veicolo elettrico Ford già dotato di una porta CCS, potranno utilizzare un adattatore sviluppato da Tesla per accedere ai Supercharger Tesla a partire dalla primavera. Ciò significa che, se possiedi una Mustang Mach-E o una Ford F-150 Lightning, avrai bisogno dell'adattatore per utilizzare una stazione Tesla nel 2024.

Ma Ford equipaggerà i suoi futuri veicoli elettrici con la porta NACS a partire dal 2025, eliminando la necessità di qualsiasi adattatore. I proprietari dei nuovi veicoli elettrici Ford potranno entrare in una stazione Supercharger e fare il pieno, senza problemi.

GM consentirà inoltre ai suoi conducenti di veicoli elettrici di collegarsi alle stazioni Tesla.

Proprio come Ford, i conducenti di veicoli elettrici GM possono iniziare a utilizzare la rete di ricarica Tesla anche prima che la casa automobilistica doti le sue auto di NACS.

A partire dal prossimo anno, che tu stia guidando un Hummer GMC, una Cadillac Lyriq o un'altra auto elettrica GM, potrai utilizzare un caricabatterie Tesla, purché disponga di un adattatore.

GM costruirà i suoi veicoli elettrici con la porta NACS a partire dal 2025. Da quel momento in poi, i conducenti di veicoli elettrici GM non avranno bisogno di un adattatore per ricaricarsi presso una sede Tesla.

Per quanto riguarda i driver Rivian, in primavera sarà disponibile anche un adattatore.

Quindi, Rivian costruirà i suoi veicoli R1T e la prossima piattaforma R1S con il port NACS come standard a partire dal 2025.

Gli attuali conducenti di veicoli elettrici Volvo potranno iniziare a utilizzare un adattatore per utilizzare i caricabatterie Tesla verso la metà del prossimo anno.

Coloro che acquisteranno una Volvo elettrica a partire dal 2025 possono aspettarsi che da quel momento in poi le auto saranno prodotte con il port NACS.

Le stesse regole si applicano ai proprietari di veicoli elettrici Polestar.

Puoi iniziare a utilizzare i caricabatterie nel 2024 con un adattatore e aspettarti l'esperienza completa un anno dopo con una Polestar modello 2025.

La casa automobilistica tedesca ha appena annunciato che adotterà il NACS di Tesla.

I conducenti di veicoli elettrici Mercedes-Benz avranno accesso alla rete Tesla tramite un adattatore a partire dal prossimo anno.

Mercedes implementerà il port NACS nei suoi veicoli costruiti a partire dal 2025.

Il CEO di Lucid, Peter Rawlinson, ha recentemente affermato di non essere ancora convinto del passaggio a livello di settore alla tecnologia Tesla NACS, ma è probabile che la startup alla fine seguirà l'esempio. Ciò significa che i conducenti Lucid devono effettuare la ricarica in un luogo in cui il CCS è facilmente disponibile.

Il produttore di Jeep ha detto a Reuters in una recente dichiarazione che valuterà un potenziale passaggio a NACS.

Anche Hyundai ha detto che lo sta prendendo in considerazione.

Attualmente, i conducenti di veicoli elettrici non Tesla possono collegarsi a un caricabatterie Electrify America o EVgo poiché sia ​​i veicoli che le stazioni sono attrezzati per gestire la ricarica abilitata CCS.

Diverse società di ricarica stanno ora pianificando di convertire le proprie apparecchiature al NACS. (Puoi tenere d'occhio quali aziende si trovano con questo utile tracker della società di consulenza EVAdoption.)