Rete di ricarica Tesla: prossimi veicoli elettrici compatibili

Questi veicoli elettrici avranno presto accesso alla rete Supercharger di Tesla e anche altre reti di ricarica adotteranno la presa NACS.

Le persone che guidano veicoli diesel o a gas possono avvicinarsi a quasi tutte le pompe di carburante e riempire il serbatoio senza doverci pensare due volte. Non è così semplice per i conducenti di veicoli elettrici. Questo perché i veicoli elettrici attualmente hanno una delle diverse porte di ricarica, dallo strano CHAdeMO al più comune sistema di ricarica combinato (CCS) e allo standard di ricarica nordamericano (NACS) proprietario di Tesla.

La porta di ricarica NACS di Tesla e l'ampia rete di Supercharger dell'azienda sono ampiamente considerati lo standard di riferimento e sembra che altre case automobilistiche siano pronte a rendere il sistema di Tesla lo standard del settore. Nel maggio 2023, Ford è stata la prima ad accettare di collaborare con Tesla e adottare la presa NACS; poi le tessere del domino hanno iniziato a cadere, con diverse altre case automobilistiche che hanno recentemente annunciato accordi con Tesla. Il gruppo di ingegneria SAE International ha inoltre annunciato che standardizzerà il connettore NACS.

Considerando che altre case automobilistiche e reti di ricarica dovrebbero adottare la presa di Tesla, abbiamo compilato un elenco di loro e di quelli che abbiamo sentito essere in trattative per aderire. Aggiorneremo questo elenco non appena verranno confermati nuovi accordi o se sentiremo parlare di ulteriori potenziali accordi.

A partire dalla primavera del 2024, i proprietari di veicoli elettrici Ford avranno accesso alla rete Tesla Supercharger. Attualmente, il Ford F-150 Lightning e il Mustang Mach-E sono dotati di una porta di ricarica di tipo CCS, ma un adattatore consentirà loro di connettersi ai caricabatterie rapidi di Tesla. Nel 2025, Ford afferma che i suoi nuovi veicoli elettrici saranno dotati di una presa NACS standard.

General Motors è stata la seconda casa automobilistica a siglare un accordo con Tesla per adottare la sua porta di ricarica. I proprietari di veicoli elettrici GM avranno accesso ai Supercharger Tesla a partire dal 2024 con un adattatore che consentirà alle loro porte CCS di funzionare con NACS. GM inizierà a rendere lo standard NACS su tutti i suoi veicoli elettrici a partire dal 2025. La società ha anche affermato che offrirà adattatori in modo che i modelli dotati di NACS possano connettersi ai caricabatterie CCS.

Mercedes-Benz, la prima casa automobilistica tedesca ad annunciare l'intenzione di adottare la porta di ricarica NACS di Tesla, afferma che i suoi modelli elettrici saranno dotati di presa a partire dal 2025. L'azienda afferma inoltre che offrirà un adattatore per i suoi modelli dotati di CCS nel 2024. in modo che i clienti possano accedere alla rete Supercharger di Tesla. Mercedes prevede inoltre di costruire una propria rete di ricarica in Nord America, con l’obiettivo di offrire oltre 2500 dispositivi di ricarica rapida. Il primo di questi è previsto per arrivare negli ultimi mesi di quest'anno e questi caricabatterie saranno disponibili anche per i veicoli elettrici non Mercedes.

Nissan è la prima casa automobilistica giapponese ad annunciare l'intenzione di adottare la porta di ricarica NACS di Tesla, cosa che la società farà per i mercati canadese e statunitense a partire dal 2025. Per le Nissan Ariya, che sono dotate di una porta di ricarica in stile CCS, la casa automobilistica offrirà prevedibilmente un adattatore nel 2024 per consentire al SUV di connettersi alla rete Supercharger di Tesla.

Polestar e Volvo sono le prime case automobilistiche straniere a collaborare con Tesla. Entrambi i marchi svedesi di proprietà cinese renderanno la porta NACS standard su tutti i suoi veicoli elettrici a partire dal 2025. Come le altre società, un adattatore per rendere le loro porte CCS compatibili con i Supercharger di Tesla sarà offerto nella prima metà o metà del prossimo anno . Polestar e Volvo offriranno anche un adattatore NACS-CCS per coloro che necessitano di connettersi a un caricabatterie non Tesla.

Dopo Ford e GM, Rivian ha accettato di lavorare con Tesla, con il pick-up R1T e il SUV R1S che riceveranno le porte NACS nel 2025. Un adattatore per questi modelli sarà disponibile l'anno prossimo.

Secondo un rapporto di Reuters, Hyundai Motor Company, che comprende anche i marchi Kia e Genesis, sta cercando di rendere i suoi veicoli elettrici compatibili con il porting NACS. Mentre la casa automobilistica coreana ha espresso pubblicamente interesse, si dice che anche il presidente di Hyundai Jaehoon Chang abbia espresso preoccupazione per il fatto che i caricabatterie rapidi da 400 volt di Tesla attualmente non consentono le velocità di ricarica più elevate di cui è capace l'architettura elettrica da 800 volt di Hyundai. su altri caricabatterie.